La patronal de la ITV acusa a la DGT de manipular los datos de las inspecciones

La patronal de estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) ha acusado recientemente a la Dirección General de Tráfico (DGT) de manipular los datos sobre las inspecciones técnicas realizadas a los vehículos. Esta acusación se produce en medio de un intenso debate sobre la necesidad de aumentar la periodicidad de las ITV en España.

Las acusaciones de la patronal de la ITV

• La patronal sostiene que la DGT ha estado manipulando los datos de las inspecciones para justificar un aumento en la periodicidad de las mismas.
• Señalan que existen discrepancias entre los datos ofrecidos por la DGT y los datos reales recopilados por las estaciones de ITV.
• Además, afirman que la DGT no ha tenido en cuenta la opinión de los profesionales del sector a la hora de plantear posibles cambios en la normativa.

Respuesta de la DGT

Ante estas acusaciones, la Dirección General de Tráfico ha defendido la fiabilidad de los datos que maneja y ha reafirmado su compromiso con la seguridad vial. Aseguran que cualquier cambio en la normativa se realiza con el objetivo de garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.

El debate sobre la periodicidad de las ITV

• En España, actualmente se realiza la ITV a los vehículos particulares cada dos años hasta que cumplen 10 años, momento a partir del cual la inspección es anual.
• Existe un debate en torno a si es necesario aumentar la periodicidad de las ITV, con posturas a favor y en contra.
• Los defensores de aumentar la frecuencia de las inspecciones argumentan que contribuiría a mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes causados por fallos mecánicos.

En conclusión, la acusación de la patronal de la ITV a la DGT de manipulación de datos ha generado un intenso debate en torno a la necesidad de aumentar la periodicidad de las inspecciones técnicas de vehículos en España. Ambas partes mantienen posturas encontradas, mientras se busca encontrar un equilibrio que garantice la seguridad vial sin imponer cargas excesivas a los conductores.

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